10月20日，中国船舶集团旗下大船集团民船建造迎来两大节点。
11.5万吨原油/成品油船3号船命名
该船是大船集团承接的马士基11.5万吨原油/成品油船的第七艘船舶，具备出色的节油性能和载货性能，是新一代成品油船，被命名为“MAERSK SONIA”轮。
本船具备良好的船、机、桨匹配设计，加装有节能型导轮，充分提高了推进系统的效率。另外合理的机桨配合、房间布置与结构设计获得了优秀的振动噪声设计指标。
船舶总长250.0米，型宽44.0米，型深21.9米，设计吃水13.75米，结构吃水15.35米，载重量11.5万吨。货舱区为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构；货舱区分成6对货舱、１对污油水舱和1个残油舱，货舱两侧设6对压载舱。
15.5万吨动力定位穿梭油轮1号船开工
15.5万吨动力定位穿梭油轮1号船开工仪式在大船集团钢配中心举行。伴随着一道闪亮的弧光划过，该船正式点火开工。本船船东为北海船务，是为中海油集团在巴西海上油田项目量身打造，也是国内船东订造的首艘苏伊士级穿梭油轮，实现了国内航运业和造船业的双重突破。
该船总长控制在279米以内，型宽48m，型深23.7m，具有适港性强的特点，满足最新国际规范规则和公约及欧盟和美国相关法规要求，适用的航行水域广。采用低阻船型设计和G型主机匹配大直径CPP桨的高效推进系统及高效舵，达到能耗低、操纵性好的效果。
