近期，南京高精船用为航道局两艘3000方等级高技术智能挖泥船配套的可调桨推进系统和疏浚传动系统圆满结束为期5天的试航，顺利凯旋，为建国72周年献礼。同时，本项目后续两条4500方耙吸挖泥船可调桨推进系统和疏浚传动系统在船东、船厂、设计院、船检的共同见证下通过出厂验收，按期交货，为船厂后期安装提供保障。
两艘3000方等级自航耙吸挖泥船是集先进、高效、智能于一体现代化中型耙吸挖泥船，采用双机双桨、复合驱动、单耙、兼顾环保疏浚作业能力的设计理念，船体为钢质流线型，舱容分别为3500立方米和4500立方米，具有升级版的智能化、信息化功能和动力定位能力，采用“一人疏浚控制”、可实现精准挖泥作业，大幅提高施工精度，具备吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点，能更好地执行国内外的最新疏浚需求，更加适用于我国境内、境外的港口航道疏浚作业需求，本船建成后将用于港口航道疏浚工程。
南京高精船用为航道局两艘3000方等级高技术智能耙吸挖泥船提供可调桨推进系统、可调桨齿轮箱、泥泵齿轮箱、高压冲水泵齿轮箱，侧向推进器等可调桨推进系统和疏浚传动系统，供货产品众多，技术难度大，供货周期紧。本项目产品出厂交货后，南京高精船用项目团队紧密配合船厂，在项目负责人有效协调组织下，开展以可调桨安装调试、齿轮箱安装调试、侧向推进器安装调试、轴系对中安装、高弹联轴器安装、配油器安装、可调桨液压站安装调试、强制润滑系统安装调试、主推进控制系统安装调试等所有可调桨推进系统和疏浚传动系统安装调试工作。项目售后服务团队辛勤努力，加班加点，任劳任怨，克服了疫情带来的影响，在高质量的产品前提下高效的完成了可调桨推进系统和疏浚传动系统的安装调试工作，为试航工作提供了保障。
在试航过程中，本船螺旋桨水动力性能满足设计要求，航速与推力满足设计要求，高效导流管效率高，可调桨调距压力低，推进轴系轴承负载均衡，轴承运行温度平稳，齿轮箱温度与噪音低，可调桨推进系统振动和疏浚传动满足船舶总体要求。在可调桨推进控制系统与DP定位控制系统操作下，整船运行平稳可靠，各项性能指标均达到了设计与实船使用要求，充分体现出南京高精雄厚扎实的研发设计、生产制造、售后服务能力，船东、船厂、设计院、船级社对南京高精提供的可调桨推进系统和疏浚传动系统给予了极高的评价。
此次集先进、高效、智能于一体现代化中型耙吸挖泥船用可调桨推进系统和疏浚传动系统顺利完成试航，实现了高技术船舶关键技术和设备的自主可控，避免了国内中型耙吸挖泥船关键技术与设备被卡脖子现象的发生。下一步，南京高精船用将再接再厉，继续加大产品研发力度，根据客户需求，进一步优化产品，在保证产品可靠性的基础上提高产品使用舒适性，同时加大市场的开拓力度，全面打破国外品牌的市场垄断，为可调桨推进系统和疏浚传动系统的全面国产化奠定基础。
