韩国三星重工近日再获丹麦船东Celsius Shipping的4艘18万立方米级LNG船建造合同，新船将租赁给瑞士能源贸易公司也是全球最大的独立液化天然气贸易公司Gunvor Group。
虽然金额没有披露，但据韩媒报道称，鉴于今年9月份17.4万立方米级LNG船的新造船价格已达到了2.02亿美元，这4艘18万立方米级LNG船的合同总价应该超过8亿美元。
据Celsius Shipping介绍，这4艘船由其子公司Celsius Tankers订造，预计将在2023年至2024年间交付给船东。为了减少环境影响，该公司对新造船进行了可能的设计改进，最新的4艘新船设计最大限度地减少了在运营过程中的二氧化碳排放和甲烷逃逸，符合英国劳氏船级社（LR）EEDI-3记号。预计将在2023年至2024年间交付给船东。
此前，Celsius Tankers曾于2018年8月在三星重工订造了2+2艘18万立方米级LNG船，单船造价约1.88亿美元。Celsius Tankers也由此首次进入LNG海运领域。这4艘新船已经在今年全部交付完毕。
此次订造的4艘新船是同型船。该型船搭载了法国GTT公司的Mark ⅢFlex货物围护系统，具有降低LNG运输过程中蒸发率的再液化能力。同时还搭载了ME-GA推进系统，采用了新型节能技术，优化了船体设计，是全球第一款配备了三星重工空气润滑系统SAVER Air的LNG船。
Celsius Shipping称，这4艘新船将与Gunvor新加坡子公司Clearlake Shipping签订长期租船合同。该公司董事长Jeppe Jensen表示：“我们非常高兴持续发展LNG船船队，特别是扩大与Clearlake和Gunvor的合作关系。一年前，我们的第一艘LNG船‘Celsius Copenhagen’号交付给了Clearlake，此后我们与Clearlake的关系一直在以最佳方式运作。”
在涉足LNG船市场时，Celsius Shipping曾计划到2025年之前拥有25艘新造船。Jeppe Jensen指出，这仍然是该公司的目标，“我们希望在LNG领域实现增长，希望拥有该领域最先进、最环保的船队”。这意味着，未来Celsius Shipping很可能将继续订造新船。
Gunvor LNG Trading联席主管Kalpesh Patel表示：“我们很高兴进一步扩大与Celsius Tankers的合作，Gunvor已经是全球最大的独立液化天然气贸易公司，合作将让我们继续获得成功。这些船舶是有史以来设计的最高效的LNG船之一。我们意识到即将发生的监管变化，这些船舶符合Gunvor集团到2025年将范围1和2排放量减少40% 的承诺。我们进一步承诺到2027年将我们的船队100%转换为环保船舶。
截至目前，三星重工今年以来承接的新船订单已达到75艘，合同总金额超过111亿美元。这75艘新船订单包括17艘LNG船、44艘集装箱船、14艘原油运输船(包括穿梭油船)。而三星重工也已完成今年上调后的接单目标91亿美元的122%。
