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振华重工: “组合拳”出击 激发活力 扭亏为盈

   2021-10-25 船海装备网12530
核心提示:2020年4月30日,振华重工宣布《南通片区机构改革方案》,原钢结构事业部、海工平台事业部与南通振华重型装备制造有限公司整合,

2020年4月30日,振华重工宣布《南通片区机构改革方案》,原钢结构事业部、海工平台事业部与南通振华重型装备制造有限公司整合,一场改革自此拉开序幕。整合后,南通振华重型制造有限公司(以下简称“振华重装”)在新领导班子的带领下,经过全员一年多的共同努力,“1+1>2”的作用显现,通过全面整合优化资源、实现闭环管理、围绕四条主线提升运营质量的“组合拳”,2020年、2021年,振华重装主要KPI指标实现两位数增长,其中利润指标完成值2020年较2019年合并前增长4000多万,2021年较2020年增长5000多万,预计2021年可成功扭亏为盈。

一、深化布局,确定战略定位


1.优势互补,确立打造“三大品牌”发展目标


原钢结构事业部主要业务范围是桥梁钢结构和海上风电产品,桥梁钢结构产品使振华重工稳居国内桥梁行业的第一梯队,并在国际钢桥行业中崭露头角;海上风电升压站和风电管桩产品遍布全国沿海各主要风场,有强大的技术实力和丰富项目经验,为国家绿色清洁能源的开发提供强有力的装备支撑。另一方面,原海工平台事业部以海洋工程装备为主,有成熟的技术团队、配备重型起吊设备,并拥有宝贵的长江码头岸线资源。


整合重组带来了新的契机,三大市场定位逐渐清晰,振华重装提出了打造“振华钢桥”“振华风电”“振华海工”三大品牌的发展目标。


2.优化布局,打造专业化生产基地


“工欲善其事,必先利其器。”通过对产品类型特点深入分析,盘点现有生产资源,振华重装提出了“示范型南通大基地+专业型3大分基地”的组合。


南通大基地以重点打造为示范标杆的制造基地为定位,向自动化生产、智能化生产转变,承制影响力大的、社会关注度较高的项目。充分发挥南通大基地示范带动和辐射作用,并对分基地及驻外项目部输出工艺技术、管理体系、管理人才等“软实力”。


与此同时,借助振华重工品牌优势,用项目管理制的模式,相继设立了以扩充桥梁钢结构产能为主的南通2号基地、以扩充风电管桩产能为主的广东中山3号基地、以扩充海上升压站产能为主的江苏靖江4号基地。通过分基地深度整合下游企业在机械设备和劳务资源方面的优势,合理布局目标区域市场。2020年全年,在各基地的联合运转下,振华重装共承制约30万吨钢结构,给公司创造了4.8亿元边际贡献额。


二、多措并举,实行高效闭环管理


1.“三个中心”管理理念


为实现项目高效运行,振华重装坚持“三个中心”的管理理念:项目投标阶段,以市场营销为中心;项目中标后,以项目管理为中心;在基地制造阶段,以生产管控为中心开展工作。“三个中心”的管理让各阶段工作实现高效衔接,各阶段重点突出,运行效果显著。


以2021年的国电象山升压站项目为例,在该项目的投标阶段,经营、设计、项目管理和生产人员全力配合,业主对项目团队的工作效率、专业能力高度认可,项目顺利中标。中标后,以“项目管控中心”为主导进行整体策划,计划、成本部门做好工期和成本策划,满足项目的整体工期要求;承担生产任务的4号基地,结合以往经验对项目执行可能存在的风险加以梳理、提前预防,做好生产准备。


生产制造阶段,接力棒交到了“生产管控中心”手中,各部门全力配合服务生产,工艺技术部门对升压站的每一道工序精心策划,经营、项目管理人员同时做好与业主方、监理方的沟通,在生产部门“够不着”的地方做好综合谈判等项目外围工作。


项目团队发扬“只为成功想办法,不为失败找理由”的担当精神,从开工到完成海上吊装仅用了6.5个月,而通常同类型项目约需要8-10个月,目前该升压站已通过业主组织的送电前质监站验收检查,团队保质保量完成了项目制造、发运。


2.强调成本闭环


“成本管理要进一步解放思想、提高站位,改变过去‘只管一段’的思维,学会系统思维,加强闭环管控。”振华重装董事长陆汉忠在2021年二季度成本分析会上,再次强调了成本闭环管理的重要性。每季度召开成本分析会是振华重装成本管理工作的特色,各部门通过数据看全局、看本质,为经营生产工作把好大局。


此外,振华重装为了树立全员成本理念,2020年还在全体员工中开展了“成本管控大家谈”活动,找出成本出血点,同时让“没有预算不允许多花一分钱”“谁可能造成浪费就考核谁,谁给公司创造价值就奖励谁”的成本管理理念深入人心。2020年、2021年上半年,在制产品综合边际贡献率逐年提升,为实现利润增长奠定基础。


三、围绕“四条主线”,焕发企业生命力


1.改革创新,提升技术、管理软实力


振华重装坚持“一人走百步,不如百人走一步”的团队精神,鼓励全员创新,创新工作坚持战略导向、市场和需求导向、价值导向。例如持续优化大直径风电管桩外场的中组工位和总组工位,完成管桩油漆段整体进车间冲砂油漆攻关,有效降低VOCs排放,进一步提升了涂装作业的环保水平;依托公司强大的海运能力,开创性地研究出大跨径钢拱桥在厂内进行整体制造的技术,完成跨度214米、重约1.2万吨的桥体在厂内整桥制造和运输任务;同时积极参与国内钢结构制造的标准制修订工作,扩大振华重工在国内钢结构制造领域的话语权和影响力,参编交通运输部公路局《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》等多项标准。


2.固本强基,夯实企业发展基础


振华重装坚持以制度建设为先导,通过好的制度管人、流程管事,提出弹性制定,刚性执行。此外,各部门集中宣贯制度文件,定期组织开展制度专项检查,形成督办闭环机制,不断深化内部管理体制和运行机制,致力于打通“制度最后一公里”的执行落地。


通过建设企业数字化运营中心,推动公司智能化、信息化管理发展进程。2021年针对公司发展需要、项目管理提升和行业趋势发展等多方面需求,振华重装规划建设覆盖企业级、项目级、生产级三个层级的数字运营中心,从3月规划到6月上线,仅用了3个月时间。投入运营的数字运营中心,能够展示企业运营管理统计分析关键性指标数据,实现对接“四线一系统”——智能切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、智能涂装生产线和MSE(制造执行系统)的生产管理数据,为企业生产运营管理提供决策性支持和数据分析服务。6月10日,该系统向中交集团及30多家集团内兄弟企业进行了展示,赢得参观单位的高度赞扬和好评。


3.降本增效,为企业创造效益


振华重装始终坚持“企业是以盈利为目的的组织”,坚持围绕“人机料法环”关键要素,深度挖潜,通过提质增效、精益改善等平台发挥群众智慧和力量,并做到及时奖励。例如推行油漆、焊材进工价,把油漆损耗、焊材损耗费用的成本压力,通过计入工价方式传递给分包商,关系到自身利益,分包商自然想方设法控制成本;制定印发《库存物资控制与利用奖励办法》,鼓励员工积极控制、利用库存物资,2021年1-6月实现利库金额800多万元;同时对实现提质增效的成效,核实后及时提出奖励,2021年1-6月提质增效审核降本金额累计达到2900多万元。


4.队伍建设,提升企业竞争力


“企业之间的竞争是人才的竞争。”在建设人才队伍方面,根据不同岗位性质持续完善管理;倡导“知行合一,事上练”,坚持“不二过”,通过项目的积累储备人才力量。在振华重工2021年度工作会议上,振华重装斩获诸多集体和个人奖项;在南通开发区系列表彰中,多位同志分别获得“南通开发区技术能手”及“南通市开发区五一巾帼标兵”等荣誉称号。


振华重装通过及时奖罚,树立良好的价值导向。例如对项目节点完成情况好的项目、成本执行良好的完工项目、在技术工艺或管理方面创新取得实效等第一时间奖励相关人员。反之,对延误工期、造成浪费等现象也一定会及时处罚。


站在“十四五”开局之年,振华重装全体员工整装出发,牢记“为企业谋发展、为员工谋福利”的初心使命,紧紧围绕中交“三核五商”新要求,在公司现阶段发展中找准定位、发挥价值,助推公司从装备产品制造商向集成服务提供商跃升。


 
标签: 振华重工
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