10月26日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为商船三井建造的18600立方米LNG加注船“天然气·活力”号在上海命名。该船由沪东中华完全自主研发设计，拥有完全自主知识产权，技术指标全球最先进，是目前世界上能够提供全流程服务的舱容量最大、加注速率最快的LNG加注船。“天然气·活力”号建成，标志着中国造船进一步扩大了在加注船领域的先发优势，继续保持“领跑”地位。
教母鲁文静女士为新船砍缆敲香槟，将其命名为“天然气·活力”号，沪东中华总经理陈军向教母赠送砍缆金斧和鲜花。商船三井专务松坂显太、道达尔船用燃料副总裁勒普林斯·兰盖、沪东中华副总经理迟本斌在仪式上致辞，公司LNG船总建造师何江华主持仪式。来自商船三井、道达尔、达飞集团、申能集团、GTT公司、SGS公司、中船贸易、法国船级社的各方嘉宾60余人参加仪式。
“全能型”加注船实现三大升级
与沪东中华2020年交付的V1.0版18600立方米加注船“天然气·迅捷”号相比，这款“全能型”加注船实现了三大升级：一是高“吞吐”速率。与V1.0版设计相比，装载速率提升25%，可以减少“吞吐”作业时间，显著提高周转率，增强了安全性，最大加注速率提升到2000立方米/小时，可提供全球最快的加注速率。二是高兼容性。服务的LNG动力船不论是采用A舱、B舱、C舱还是薄膜舱的LNG燃料舱，均能实现快速安全加注。三是高覆盖率。采用高、低位双加注集管设计，可实现从小型LNG动力渡轮到巨型LNG动力集装箱船、LNG动力VLCC、LNG动力豪华邮轮的船型全覆盖，是全能型加注船，具备卓越的全球通用性。
2020年11月12日，“天然气·迅捷”号在16小时内为23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号完成世界最大流量的单次LNG燃料加注服务，一船装卸、一船加注同步进行，高效、专业、安全的加注引发业界轰动，创下了一项世界纪录。今天，沪东中华再次培育“世界冠军”，并将技术性能大幅提升，“天然气·活力”号理论上能在13小时左右为一艘23000TEU双燃料动力集装箱船完成加注，再次彰显了沪东中华站在世界造船塔尖的雄厚实力。
“天然气·活力”号总长135.9米，型宽24.5米，型深16米，采用法国GTT公司的Mark III FLEX型薄膜围护系统，入法国船级社，专门为地中海地区船舶提供LNG燃料加注，包括双燃料的集装箱船、油船、渡船、大型游轮、豪华邮轮等。投入运营后将与姊妹船“天然气·迅捷”号会面，共同停靠法国马赛-福斯港，计划今年12月启动首次加注业务，为达飞集团的LNG动力箱船和地中海邮轮公司的LNG动力邮轮提供高效优质服务。
“天然气·活力”号出坞当天就实现主机动车，出坞一个月就完成常规试航，出坞2个月完成气体试航，比合同期提前一个月达到交付状态。一系列生产新纪录让船东赞叹，沪东中华在加注船领域又创造了一个里程碑，建造效率和质量都达到了世界一流。虽然受新型冠状病毒疫情影响，国外调试服务商、船员等都未能按期来沪，但沪东中华不懈努力，挂图作战，确保了按期优质交船。
随着全球能源转型，使用液化天然气作为动力是船舶减碳的快速解决方案，越来越多大型LNG双燃料船的出现，对LNG加注船的需求正在不断上涨。作为国内LNG全产业链的领跑者，沪东中华正在抓紧研发更符合市场需求更先进的加注船，为中国履行“碳达峰、碳中和”目标承诺作出更大贡献，以实际行动守护人类共同的海洋家园。
