气候变化的速度与强度超出了人们的预料，成为当今影响最为深远的全球性环境问题之一，全球变暖已达成政治共识，各国政府积极采取应对措施。
近日，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，提出实现“双碳”目标，要坚持“全国统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险”原则，并就加快推进低碳交通运输体系建设作出部署。
今年6月份，韩国贸易、工业和能源部宣布“绿色船舶-K战略（Green Ship-K Strategy）”，韩国政府将在2022年至2031年期间投资2540亿韩元，开发氢和氨动力的环保船舶。
作为继英国之后全球第二个提出2050年实现航运业净零排放目标的国家，日本计划投资最多30万亿日元，分阶段将目前商船船队在运营的2240艘船替换为使用新燃料和其他技术的零排放船舶。日本造船业将押注氨氢燃料，以支持零排放船舶等新一代船舶的普及，加强日本造船业和船舶工业的国际竞争力，在当前中韩两国的“巅峰对决”中抢占一席之地。
