近日，日本商船三井（MOL）与巴西铁矿石产商淡水河谷将共同研发一项在一艘20万吨的营运散货船上安装风力推进系统的项目，该船主要运输用于钢铁生产的铁矿石。
通过展开放置在船上的帆，如现有船上克令吊的三角部分，利用离岸风提供额外推进力，从而减少航行中船舶温室气体排放。
MOL诸多干散货船都配有克令吊，公司计划在散货船、木片船及多用途船等更多船型上安装Delta Sail。
2018年，英国旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies首次在一艘新Ultramax型散货船上安装旋翼帆。该联合项目将与Anemoi密切合作，研究和验证需安装的旋翼帆数量以及减排效果。
MOL正实施五项举措，且该项目与MOL环境战略相一致，以实现其环境愿景2.1中制定的中长期目标。即，MOL计划改善节能技术，与各行业公司合作，努力减少温室气体排放，在2050年实现温室气体净排放。
