国际海事组织 ( IMO ) 在2016年5月13日召开的海上安全委员会第96届会议上，宣布中国船级社（CCS）和国际船级社协会（IACS）其他11家成员船级社送审的散货船与油船结构规范符合该组织制定的散货船和油船目标型船舶建造标准（GBS）的目标和功能性要求，并以MSC.1/Circ.1518号通函通告所有IMO成员国与相关方。这是IMO首次组织对船级社船舶结构规范进行审核以确认这些规范满足该组织设定的安全目标， 海上安全委员会的决定是对IACS、IMO成员国、工业界十四年以来共同努力提升船舶安全的充分肯定。
在中国海事局的支持下，CCS向IMO提交了自查报告、CCS规范、指南及相关配套支持性材料。在审核过程中认真解答审核员提出的问题，送审的规范顺利通过了审核。同时，CCS为IACS制定共同结构规范以满足GBS功能性要求做出了贡献，参与了IACS十个项目组中的七个，并担任屈曲项目组的组长，所承担的IACS共同应审部分也顺利地通过了审核。
CCS为推进IMO GBS标准的实施做了充分的准备,专门成立项目组进行深入研究。在工信部的支持下，与造船界、国内院校和研究机构开展技术合作，全面深入地参与了IACS共同结构规范（CSR）的制订，与此同时也推动了中国散货船和油船船型更新，推动了中国船舶建造标准符合GBS要求。
CCS将以顺利通过此次审核为契机，进一步为业界在GBS标准的实施和持续改进方面提供更加优质的技术服务。
