日本川崎汽船与川崎重工签署共同研发协议，将合作创建一个基于人工智能（AI）的船舶设备操作支持系统，部署在未来的自主船舶运营中。
据介绍，该系统将具备故障预测/诊断、状态基础维护（CBM）和最佳操作支持等功能，使用人工智能对船舶设备运营数据进行分析并以此为基础。这一系统不管理特定部分的设备，而是管理整个船舶设备，包括主机和发电机。
川崎汽船和川崎重工将首先以装备柴油推进装置的船舶为研究目标，在下一个阶段将船型范围扩大到各种不同推进系统的船舶，例如蒸汽涡轮机和电子推进系统等等。具体而言，船舶机械操作支持系统将用于支持船上的船员和岸上的船舶管理人员，提供关于故障预测和故障诊断的有用信息。
川崎汽船表示，船用人工智能（MarineAI）将部署在船上和云系统中。船载系统用于了解船舶的运营数据，并利用这些数据进行实时诊断。云系统则将定期收集每艘船上积累的数据，并集中对这些数据进行进一步学习，使系统本身变得更加智能，为任何类型的船舶攻故障预测和诊断以及最佳操作支持。
通过人工智能控制的机械系统，川崎汽船和川崎重工希望能够避免主要发动机故障，最终提高燃料消耗，为减少温室气体排放做出贡献。
川崎汽船指出：“针对船用人工智能进行故障预测和诊断的核心技术，我们已经建立了一套概念验证。通过川崎汽船开发的集成式船舶航行与性能管理系统K-IMS从不同船舶上收集的大量数据，以及从最新传感器上获得的新数据，川崎重工和川崎汽船将开发适用于任何类型船舶的船用人工智能。”
