“684人生活驳项目上建分段的平整度控制是在建项目里比较突出的，各个围壁板、甲板板横平竖直，几乎不用二次调平”。最近，在舟山中远船务船台生产区域，管理人员和船东说道。分段平整度控制良好，其实就是薄板变形控制得当，工艺策划科学，执行有力。船体薄板一般是板厚在6mm至10mm的钢板，由其构成船体上建，其特点是体积大、刚性差、热工作业难，且易变形。薄板变形控制一直是造船企业工艺研究的重难点。
舟山中远船务以684人生活驳项目建造为契机，从上建分段切入，与各部门/工区密切协作，从分段划分、薄板矫平、组立及焊接顺序、焊接电流控制等方面展开工艺研讨并付诸实施，成效显著。
首先，分段划分时就考虑到船体板薄因素，不采用长而宽的分段划分方式，而代之以小而方的“板片”划分，以强骨架附带薄板的形式预防薄板分段变形。然后，薄板矫平是防止其变形的重要手段，薄板切割前，因运输、存放或其它外力导致存在内应力，表面通常凹凸不平，如果直接切割加工，会起翘或变形，可控性差。通过矫平机矫平薄板，可有效消除内应力，外观也更加平整，为后续加工创造条件。组立顺序同样影响到分段成型的效果，科学的组立顺序既能保证分段成型效果，又能保证外形美观。最后，焊接顺序及焊接电流控制也是防止薄板变形的重要因素。分段焊接必须按照既定顺序实施，焊接电流要严格遵循WPS要求，对这两个要件的控制能够有效保证分段整体数据合乎规范，平整性达标。
