11月6日，由中国船舶七〇二所为青岛引航站研发设计的小水线面双体引航交通船在英辉南方造船有限公司举行铺龙骨仪式，国内第一艘采用小水线面双体船船型的引航船正式进入建造阶段！
开工建造的小水线面双体船型引航船总长27.0米、型宽13.6米、设计吃水2.7米，设计航速不小于18.2节，全铝合金结构，采用柴油机通过Z型传动轴驱动螺旋桨的推进形式。可在有义波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行，满足在青岛水域高海况下频繁接送引航员和侧靠离船舶的使用要求。
七〇二所项目团队在船型优化、Z型推进系统、减振降噪、船体运动控制等方面采用了多项自主研发技术，船体性能指标达到国内领先、国际先进水平，是七〇二所高性能船舶研发设计核心技术成果转化的一次集中体现。
作为国内第一艘小水线面双体船型引航船，具有耐波性能优异、风浪中出航率高；水下辐射噪声小；操作灵活、作业空间大等优势，将为青岛引航站的引航效率和引航员登乘安全提供更好保障，该船型也将成为未来国内高端引航船的发展趋势，进一步助力中国引航事业的蓬勃发展。
