11月20日，经过70余小时的努力，威海金陵LNG动力高端客滚船完成燃气海试工作。
为确保完成W0269船试航工程，项目组9月份就成立试航领导及工作小组，编制试航相关文件20余份并组织相关方召开准备会，对试航工作进行交底，明确各部门工作任务。同时，对试航前未完项目及报验意见、舱室完整性等进行梳理，每天落实完工情况，对存在的问题及时跟踪，确保日事日毕，加快促进该船具备常规试航条件。
10月12日，W0269船在完成常规试航后，开始更换供气系统蒸发器。作为近期重点工程之一，该工程能否按期完工将直接影响海试和项目交付时间。W0269保交船党员突击队冲锋在前，充分协同内外部资源寻求技术支持，从图纸设计、设备管材供货、现场施工等方面入手，制定详细的安全策划和施工计划。蒸发器、平台底座修改及管路预制安装均需要大量火工作业，为确保安全生产，项目组一方面将部分部件移至TCS外部舱室施工，另一方面创新工作方法，协调wartsila使用最新型的防爆无火花切割工具进行内部切割。舾装部加强现场管理、提供保障支持，仅用2.5天就完成新旧蒸发器的进出舱工作，质量管理部人员24小时待命配合完成管路探伤，为按期完工提供了有力支持。
11月17日，W0269船按计划开始燃气部分海试工作。试航领导小组每天19:00点召开内外部会议，布置下一步试验计划，落实CP和意见消除情况，对试验过程中出现的问题总结讨论并制定解决方案。主机调整、CPP校正等项目按计划有条不紊推进，调试主管谷锋锋、邵亭亭，质检员吕晓林等连续奋战26小时完成无人机舱试验。19日凌晨，海试工作进入燃气系统负荷试验关键环节，几轮试验下来，系统未能达到如期要求，公司副总经理、试航总指挥周征兵果断决策，一面调整试验计划，一面组织项目及技术人员反复研究试验参数，参照技术规格书及IPI制定的方案，圆满解决问题。
目前，项目组正在组织人员抓紧进行收尾工程，确保按期签字交付。
