尽管日费率趋于平稳，但油轮领域的另一个牛市似乎正在回升。
MSI Horizon的月度油轮报告显示，10月份有超过200万载重吨的油轮被送往废品场，而交付量仅超过100万载重吨。
该报告称，aframax型油轮拆船量最近出现了“复苏”，预计这一船型将在2022年上半年出现船队负增长，而suezmax型油轮拆船量预计在第四季度至少持平。
同时，预计未来9个月VLCC的拆船量将激增，预计今年第四季度和2022年第一季度将出现负增长。
该报告还表明，成品油轮船队可能在今年第四季度和2022年上半年出现负增长。
“船队动态正在改变方向，为我们积极的盈利前景提供了有力支持，”MSI表示。
油轮船东相信，其船队有望在未来几个月内赚取更多收入，随着新冠疫情的旅行限制放宽，石油需求随之回升。
