由于拆船价格具有相当大的吸引力，船东近来在拆船市场上相当活跃。船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其最新周报中表示，由于油轮租船费率持续低迷，一些船东决定抓住拆船市场的时机，因此本周有多艘大型油轮进入拆船市场。但这些油轮最终是否完成交易还不得而知。在主要拆船国中，孟加拉国的拆船报价最高；巴基斯坦的报价虽然较高，但仍低于孟加拉国的报价；而印度因过去14天钢价大幅下跌，导致拆船价格下跌了约25美元/吨。
另一家船舶经纪公司Allied Shipbroking则表示，油轮仍然是拆船市场的主要来源，由于运费市场低迷，越来越多的船东选择淘汰老旧油轮，预计未来几周将增加可回收吨位。但其他主要船型的拆船量仍然很低。目前，由于孟加拉国拆船价格较高，市场基本面较好，预计未来几周将出现更多交易。印度最近的交易活动虽然有所增加，但过去几周废钢价格的下跌可能会降低其竞争力。本周，巴基斯坦拆船市场较为平静。
船舶现金买家GMS表示，印度拆船市场近期的显著下行似乎影响了整个印度次大陆的市场情绪。过去几周，印度钢板价格已下跌近45美元/吨，虽然临近周末钢价和市场情绪出现了轻微反弹迹象，但买家再次回到竞价桌前可能还需要几周的时间。
今年拆船市场的表现出乎意料，价格增幅超过了预期，从2020年250美元/吨左右的低点翻了一番多，但一些分析人士认为市场将在2022年走弱。
