通过与意大利油服公司Saipem的光船租约，韩国三星重工一艘撤单超深水钻井船“Santorini”号终于成功交付，距离原定的2016年交付期已经过去了五年。
近日，Saipem宣布，该公司已经与三星重工巨济船厂签署了相关文件，庆祝“Santorini”号的交付。Saipem在今年6月与三星重工签署了“Santorini”号的光船租赁合同，租期两年，合同中包括了购买该船的选择权。当时Saipem表示，这份租约使公司能够在不投资新资产的情况下，通过利用其在选择和管理技术先进船舶方面的综合专长，加强其船队的竞争力。
“Santorini”号是一艘第七代超深水钻井船，配备了2个防喷器（BOP），有着超深水钻井船的最高标准，最大作业水深可达12000英尺（超过3500米）。Saipem介绍称，该船拥有数字化和自动化领域的最新解决方案，保证了高标准的安全性和环保性，使其在超深水项目的技术方面处于领先地位。
根据钻井平台分析公司Esgian Rig Services提供的信息，这艘钻井船将于2022年初开始在美国墨西哥湾为ENI服务，一直持续至2023年第三季度。
据了解，“Santorini”号原本由希腊公司Ocean Rig于2014年在三星重工投机订造的，当时原名“Ocean Rig Santorini”号，造价高达6亿美元，最初交付时间定于2016年。然而，随着海上钻井市场陷入萧条，Ocean Rig自2016年以来曾数次推迟新船交付时间。2018年，Transocean以27亿美元的价格收购Ocean Rig，作为交易的一部分“Santorini”号作为在建船之一加入了Transocean的船队。
2019年，Transocean宣布撤销Ocean Rig在三星重工的最后2艘超深水钻井船订单，即“Ocean Rig Santorini”号和“Ocean Rig Crete”号。当时Transocean称，预计这2艘钻井船交付和投入运营所需的未来成本总计约为11亿美元，其中包括根据建造合同向三星重工支付的后续款项，与备件、材料和用品相关的开支，以及钻井船调试和调动相关成本，在撤单之后Transocean将不再向三星重工支付更多款项。
