航运界网消息，由于大西洋航线去程MR型油轮和中东地区LR1型油轮即期租船活动频繁，清洁成品油轮的即期租金在本周二小幅上升至八个月以来最高水平。波罗的海成品油油轮运价指数（BCTI）当天上涨了6点，达到636，这是该指数自3月31日以来的最高水平。
波罗的海航运交易所数据显示，欧洲和美国东海岸之间的关键贸易通道（TC2）上的MR型油轮周二的平均定期船舶日租金飙升了14%，达到9246美元/天。
船舶经纪公司Howe Robinson Partners表示，随着问询和租船活动的增加，当天约有9艘MR型油轮签订了租船合约。同时警告称，有“相当数量”的压载船将在下一个租船窗口期返航，以装载货物。“船东们希望所有这些油轮都能顺利完成运输，避免出现货物压载现象。“
HoweRobinson Partners指出，从安特卫普-鹿特丹-阿姆斯特丹地区到西非的航程中，有两艘大西洋MR型油轮运费指数介于WS 162.5-170之间。波罗的海航运交易所的数据显示，一天前该航线的油轮运费指数略低于WS161。尽管大西洋航线去程运价上涨，但包括从美国海湾海岸到欧洲的回程在内的三角大西洋贸易几乎没有变化。
周二，Howe Robinson Partners预计市场平均日租金达到13385美元，略高于周一的13085美元。在LR1型市场中，中东市场的活跃度有所上升，截至昨日，已有八艘船舶签订租船合约。
此外，该公司预计周二前往日本的TC5航线生态油轮的日租金为9,341美元，高于前一天的8,723美元。Howe Robinson Partners声称，平均日租金可能会进一步上涨，因为在目前平衡良好的市场中，大约有10至15艘船舶正在等待签约。
