康士伯通过测试并验证了世界上第一个专为船舶和渡轮设计的氢燃料电池驱动的全尺寸，零排放传动系统。该项目表明，可以使用氢（H2）作为能量载体的技术已经成熟。
凭借着这个经过验证和测试的氢动力推进系统，我们又迈出了海上零排放解决方案的重要一步。该项目是我们世界领先的挪威海事企业联合，在面临最苛刻的技术挑战时取得成功的另一个案例，"康士伯首席执行官Geir Håøy说。
左起：挪威贸易和工业部长Jan Christian Vestre、康士伯总裁Egil Haugsdal和康士伯集团CEO Geir Håøy
该计划是欧盟资助项目"HySeas"的第三部分，也是最后一部分。该项目自2013年起开始启动，旨在为船舶和渡轮准备和展示可扩展的氢系统。康士伯一直是该项目的技术牵头人，并涉及来自苏格兰，丹麦，法国，德国，瑞典和英国多个国家的参与者。
在最后阶段，康士伯在卑尔根郊外的Ågotnes建造了一个基于氢动力燃料电池的全尺寸电力推进系统。该系统将于2021年12月1日开始，进行为期4个月的测试，目的是为一条氢动力RoPax渡轮的最终设计进行验证。传动系统测试旨在证明氢燃料电池能够成功的融入已经过验证的船用混合动力电驱动系统。
"世界期待挪威能够在海上提供绿色和可持续的解决方案。康士伯及其合作伙伴通过该项目成功实现了这一目标，再次证明了挪威海事企业联合的国际领先能力。现在，我们不仅在挪威采用了这一解决方案，同时也为挪威海事行业在国际上成功出口氢基技术和解决方案方面迈出了的重要一步。挪威贸易和工业部长Jan Christian Vestre说。
"如果我们在挪威成功进行氢气投资，既会减少国家气体排放，又将创造新的，环保的和可持续的就业机会。这取决于我们能否全面展示该试点项目的成果。这意味着下一步的重点是展示正在运行的技术，然后快速地将配套的基础设施落实到位。"康士伯海事总裁Egil Haugsdal说。
