在冬日暖阳的照耀下，“松狮”轮缓缓离开上海中远海运重工码头，载着刚刚加装的脱硫系统开启了它全新的航海之旅。告别了“松狮”，机务转身向总管小组团队竖起了大拇指说道：“Unbelievable！So fast！”。没错，23天交给YARA脱硫服务商调试，30天完成调试并开航，凭借这样的改装速度，上海中远海运重工确实配得上这句“不可思议！太快了！”的高度赞誉。
“松狮”轮本次修理的主线工程就是加装脱硫系统。船在进厂之前，机务就不停强调“现在航运市场特别好，希望厂里在确保船期的情况下，尽可能做到提前开航”。带着船东的期许，总管小组一遍又一遍地演算和反复推敲，研究商讨各种缩短船期的方案，在将23天交调试的计划交给机务的那一刻，机务非常怀疑，“确定23天可以交调试吗？到目前为止你们还没有这个记录，你们确定可以创造新的记录吗？”面对质疑，最好的回应就是行动和结果！
“冲锋号”正式吹响！各项工程都在按照原计划顺利向前推进，与此同时，受船舶进出坞计划的影响，“松狮”轮的进坞时间要提前5天，这意味着船进厂7天就要吊装脱硫塔分段，这是一个从未有过的先例，但是船坞是生命线，坞档就是命令！为保整体坞期，总管小组立刻组织工区重新部署，调整所有工作，进行24小时轮流不间断作业，船体工区在一天内完成了三个旧烟囱分段的割除且吊离；在大风影响门机停吊一天的不利状况下，机电工区用时一天一夜完成了所有吊装脱硫塔分段前管系的预埋工作；涂装工区脚手队伍24小时待命，确保第一时间可以进行脚手的搭设和整改。最终，脱硫塔分段提前3天完成吊装，完美结束进坞前的最后一道准备工序，为后续整个脱硫改装工程顺利进行打下了坚实基础。
厚积薄发，行稳致远！机务在看到总管小组和修理团队非凡的实力后，提出了“船期能否再提前？”的新要求，面对船东的需求，哪怕只有百分之一的希望，全体成员也一定要尽百分之百的努力，！总管小组带领着各条战线夜以继日，争分夺秒，在生产现场掀起了一股全员提速的小高潮。在确保速度的同时，质量也丝毫不马虎！最终的船检报验一次性通过，一向严苛的ABS船检更是对整个报验工作赞赏有加。
脱硫改装提前开航，这是上海中远海运重工创造出的新纪录，是“亮剑”文化和“奋斗者”精神在生产一线的完美展示，是上海中远海运重工每一位“生产人”不懈奋斗而取得的新成就。
