2021年，中国将问鼎全球最大海上风电市场。
12月7日，能源咨询机构伍德麦肯兹（WoodMac）发布了《中国海上风电市场展望，2021年-2030年》（下称《报告》）。
《报告》称，中国海上风电中央财政补贴将于2021年后全部取消，开发商或通过先行上报全部容量并网的方式，抢搭政策红利的末班车，预计今年中国海上风电新增并网装机达到11 GW。
伍德麦肯兹以此预测，中国海上风电累计装机将于2021年底赶超英国。这意味着，全球海上风电装机排名前三强，将变为中国、英国和德国。
另据综合航运信息提供商克拉克森研究（Clarksons Research）日前发布的报告显示，今年10月中国海上风电装机总量达10.48 GW，实际上已超越英国的10.47 GW，成为全球第一大海上风电市场。
2019年，英国海上风电累计装机量达9.7 GW，排名全球第一，德国为7.5 GW，紧随其后；中国海上风电累计装机量为6.8 GW，位居第三位。
2020年，英国海上风电增速放缓，年底累计装机为9.898 GW；中国以308 MW的微小差距，位居全球第二。
中国海上风电自2018年起步入发展快车道，各省开始加紧核准海上风电项目，并于2019年进入抢装潮。
据全球风能理事会（GWEC）统计数据，2018-2020年，中国海上风电的年新增装机量，连续三年位居全球第一。
今年5月26日，国家能源局宣布，中国海上风电并网容量突破千万千瓦。截至4月底，中国海上风电并网容量已达10.42 GW，这一装机数据已超过英国2020年底10.21 GW的海上风电装机总量。
截至今年9月底，中国海上风电累计并网装机已达到13.19 GW。
伍德麦肯兹分析认为，今年抢装潮后，中国海上风电或进入短暂低迷期，但高速增长的电力需求与国家发展目标，将促使未来十年中国海上风电的年新增并网装机，仍保持在5 GW以上。
《报告》显示，碳中和目标将推动中国海上风电市场于2021年至2030年期间，实现新增并网装机容量88 GW。
伍德麦肯兹预计，至2030年底，中国海上风电累计并网装机将达到97 GW，占风电累计并网装机的13%，2020年该比例仅为3%。
中国海上风电正抢滩大兆瓦机型市场，各地方政府也在规划深远海海域的项目选址。
《报告》显示，目前已有部分地方政府发布了省级海上风电发展规划，目前确定的2025年省级目标总和已经超过50 GW。
中国已建成24个海上风电产业园，并有10家中国风电整机商推出了单机容量超过8 MW的海上风机，10 MW单机容量的海上风机也已开始运行。
近期，有多地陆续发布千万千瓦级海上风电基地建设消息。
广东省能源局近期启动粤西、粤东千万千瓦级海上风电基地前期工作，将力争到2025年底实现18 GW海上风电平价上网；福建省漳州市提出50 GW的海上风电大基地开发方案；国家能源局已批复广西海上风电规划装机容量7.5 GW。
此外，江苏、浙江、海南等地都已经出台了海上风电发展的规划，山东省也计划打造千万千瓦级海上风电基地和千亿级山东半岛海洋风电装备制造产业基地。
随着行业对海上风电供应链以及大兆瓦机型研发的投资力度加大，《报告》预计到2030年，中国海上风电的平准化度电成本（LCOE）将比2021年水平下降46%。
《报告》还提到，为了支持可再生能源发展目标的实现，考虑到未来的海上风电项目将不再享受中央财政补贴，开发商将无补贴项目的内部收益率（IRR）预期从8-10%下调至6%以下。
中国陆上风电装机量已位居全球首位多年。
2010年，中国风电累计装机容量达到4182.7万千瓦（41.83 GW），跃居全球第一；2015年首次突破1亿千瓦，2019年突破2亿千瓦。
今年12月，国家能源局统计数据显示，中国风电并网装机容量突破3亿千瓦，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍、美国的2.6倍，已连续12年稳居全球第一。
彭博社称，中国的风机制造商凭着惊人的安装速度，使中国成为世界上最大的风电市场。
据界面新闻了解，约九成的风电装机，使用了国产风机。
彭博新能源财经11月30日表示，预计到2030年底，海上风电装机量将占全球风电装机的13%左右。中国在未来十年持续领跑全球可再生能源发电投资，装机规模将稳居世界第一。其中，中国风电装机在全球占比将达44%左右。
但中国海上风电发展仍面临挑战。相比已进入规模化发展阶段的英国、德国等国，中国海上风电产业仍处于商业化初期，部分海上风电关键设备还依赖进口。
据界面新闻了解，2022年起，海上风电国家补贴取消，但其投资成本距离平价还有差距。大功率风机研发迭代周期短，可靠性和成熟度仍有待验证。
