年初，广东中远船务开工建造一艘油轮协助/应急响应救援船项目（TAERRV）。5月20日，项目最后一个分段302#报验完毕，标志着近4个月的先行分段制作阶段圆满完成。120天里，广东中远船务以精益求精的“工匠精神”，锻造出38个精品分段，得到了船东的大力赞赏。
以匠心做好生产准备。匠心在于把产品了然于胸，将问题解决在开工之前。详细设计开始之前，广东中远船务就组织技术生产人员对图纸从建造方针、分段划分、原则工艺、原理图、分段建造方案、单元划分等各方面进行了细致地集中学习研讨。同时，生产准备工作中还做好了托盘界面划分、先行中日程确定、图纸计划定稿、物资纳期调整、分段DAP研讨、模型评审、施工策划、劳动力准备等各项工作。各项生产准备工作都进行的非常细致顺利。
以匠人姿态对待质量管理。“质量是企业的生命”。作为首制船，广东中远船务全体人员都打起了十二分精神，注重生产过程中的每一个细节，对质量全面进行管控，力保项目推进过程中的每一个环节都能得到有效的监管。从板材下料、零件加工、小组立、中组立、大组立、管子制作、单元组装、分段预装，到最后的分段成品化完工报验交接，工区都有专门的生产管理人员和质量工艺人员进行全程的跟踪，任何一处细小的问题，都会在第一时间解决。船东、船检对先行阶段的施工质量给予较高的评价，管子制作基本达到了免检的状态，分段也只进行预装完工后的完整性报验，且一次报验合格率较高。
以匠人匠心锻造精品。如果将TAERRV先行阶段的施工当作一场艺术品展览，那一个个分段就是一个个精美的工艺品。为了让生产管理人员和施工班组切实以匠人匠心做好每个分段制作，广东中远船务专门安排生产主管和施工班组负责人在生产计划上签名确认，立下“军令状”。生产场面每天都处于热火朝天的状态，施工班组主动要求通过加班来追赶节点。经过工区管理人员和施工班组的共同努力，项目各项节点均在规定的时间内完成，为船台阶段的总组和搭载提供了坚实的生产保障。4月30日，该项目正式上船台，到这一天为止，分段完工34个，储备率达到89.47%，预装完工32个，储备率达到84.21%，均完成了既定的目标，作为首制船，能有这样的分段储备率，是全体人员共同努力的结果。根据统计，分段制作的平均在胎周期缩短为36天，极大的提升了胎架利用率。
