近日,据美国航海杂志《海事执行》报道,法国Zéphyr&Borée公司研发的1800TEU风帆动力集装箱船获得法国船级社(BV)的原则性认可(AiP),证明了在集装箱船上使用风力驱动翼帆的可行性。据悉,该型船总长607英尺,共有5个货舱,大都采用敞篷设计,由Computed Wing Sails提供的8幅风帆协助进行动力推进。该风帆采用厚实、不对称设计,可转向捕捉左右风向的风力,并能够根据风况进行自动调整以获取最大动力,从而确保达到最佳的节能效果。
近日,据美国航海杂志《海事执行》报道,法国Zéphyr&Borée公司研发的1800TEU风帆动力集装箱船获得法国船级社(BV)的原则性认可(AiP),证明了在集装箱船上使用风力驱动翼帆的可行性。据悉,该型船总长607英尺,共有5个货舱,大都采用敞篷设计,由Computed Wing Sails提供的8幅风帆协助进行动力推进。该风帆采用厚实、不对称设计,可转向捕捉左右风向的风力,并能够根据风况进行自动调整以获取最大动力,从而确保达到最佳的节能效果。