12月12日，外高桥造船为交银金融租赁有限责任公司建造的11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮H1537船及为日本三德航运（Santoku）公司建造的21万吨散货船H1530举行了下坞仪式。交银租赁航运租赁部轮机长、航运资产部总经理梁苗、三德船东驻厂组代表、法国船级社驻厂组经理李宝鑫、英国劳氏船级社验船师曾广芳及公司项目组代表共同参加了下坞仪式。
H1530船作为本年度8批次的收官之作，分段配齐率可谓渐入佳境。至H1530船下坞前，艉半船完工分段储备率达到94%，关键路径配齐率达100%，延续了H1529船的高标准配齐。H1537船艉半船完工分段储备率达到83%，通过合理排产也满足了关键路径上的总组需求。
在总组方面，尽管船坞内吊车与劳动力的刚性需求激增，总组面临的日益凸显的资源问题再次被推上台前。通过有外高桥特色的管理模式的内在驱动，仍然通过合理排程保证了关键总段的按时交付。
本轮次两船同时下坞，标志着外高桥造船下坞8批次计划的圆满提前完成。回望2021年，外高桥造船面对复杂交错的内外部环境，外高桥造船人同舟共济、迎难而上，不仅提前完成了生产任务，更在工艺流程上完成了一系列的改善。
