12月14日，中国船舶上海船舶研究设计院与意大利船级社（RINA）联合开发的5万吨甲醇燃料MR油船/化学品船获得意大利船级社颁发的AIP证书，标志着上船院在新能源液货船领域迈出了坚实的步伐。
RINA大中华区运营总监Luigi Mattera、大中华区商务总监黄小燕、亚洲卓越中心新燃料技术专家魏昭、大中华区商务经理丁章章、上船院总工程师王刚毅、创新中心副总监李鑫、经营管理部专务丑幸辉、液货船技术专家李晓峰等出席证书颁发仪式。
从项目立项、市场调研到方案论证、风险评估，上船院与RINA联合开发项目组克服了疫情带来的不便，通过视频、邮件等多种形式通力合作，很好地实现了项目研发任务的立体布局及纵深推进。不同于市场上已有的MR专用甲醇运输船，该项目在甲板上布置了一对甲醇燃料罐，使得船舶运营更为灵活。
该项目基于上船院5万吨标准型MR油轮WHALE OT50方案展开。此前，对标日韩一流指标，贯彻极限优化理念，实现主流MR性能的4艘WHALE OT50系列船已由扬子江建造并交付丹麦、希腊船东。
3至5万吨级油化船（MR tanker）是市场认可度高、运营灵活的主力中型液货船。上船院经过近年来的战略布局与资源投入，已形成了3至4万吨（MR1）及4至5万吨（MR2）的WHALE OT油船系列、WHALE CT化学品船系列方案全覆盖、多梯度配置优化。
上船院还批量交付了如全球最大双相不锈钢化学品船49000吨等WHALE SS系列精品船型。经过市场检验，上船院WHALE系列油船/化学品船已逐步树立起“超强的一流指标、强大的周期保障、可观的成本优势、绝对的安全可靠”的品牌形象。
