12月16日，上海齐耀重工有限公司与NEW GALION-GROUP LIMITED举行海运碳中和智能管控平台项目签约仪式。上海齐耀重工有限公司董事长董建福出席会议并致辞，齐耀重工总经理、NEW GALION-GROUP LIMITED副总裁分别代表双方签约。该项目的签约，标志着齐耀重工自动化业务迈进海运碳中和新领域。
海运碳中和智能管控平台项目由齐耀重工与NEW GALION-GROUP LIMITED强强联手开发。NEW GALION-GROUP LIMITED公司创始人团队在国际木材、海运以及碳中和领域具备丰富的经验、深度的产业布局以及创新能力，而齐耀重工作为重要的技术战略支持单位，为其提供能源循环利用、数字化平台、技术改造方案整体实施的支持。双方将携手共同开辟公海经济碳中和的新兴赛道，即全球性碳中和远洋科技，实现社会价值与经济价值的共同创造。
目前，全球性碳中和远洋科技的第一个项目是海洋碳中和木材干燥船。通过将船舶强大的运输、仓储、加工功能，与原有传统的陆上木材烘干工艺进行结合，创新性地将木材运输船的船舶余热用于木材烘干，使木材到港后就能达到烘干工艺要求。这不仅能够利用以往被浪费的船舶余热，还能够节省陆上木材烘干消耗的能源和时间。
据测算，每烘干1立方米木材，就可降低原陆上烘干所需的400-500公斤标准煤，实现船舶行业和木材烘干行业的节能减排。与传统方法相比，每干燥1立方米木材可减少98%的二氧化碳排放。仅计算中国木材进口的航线，采用该项新兴技术后，可以获得的碳排放权为7840万吨/年。
同时，在船舶运输木材烘干过程中可对木材排出木醋液进行收集。木醋液可用于治理荒地，一艘2万吨远洋货船1年仅收集木醋液就可多创造800万至1000万美元的收益，实现多重裂变收益来源，即航运产品增值收益、附属绿色产品收益、碳汇产品收益等。
齐耀重工充分发挥自身技术特点和优势，为客户提供从远程智能监控平台、船舶余热发电系统、余热回收系统、木材干化系统、木材干化智能评估系统和现场监控系统，充分利用船舶余热为木材干化系统提供电力和热源，可实现木材干化工艺监测和木醋液收集监测，为客户提供实时的碳汇收益计算。
该项目是木材运输业务和木材烘干业务的一次创新性结合，全球性碳中和远洋科技的应用可在全产业链条上实现净零排放、价值叠加、生态应用，对实现海运碳中和意义重大。
