15000吨化学品船采用双壳单甲板单机单桨设计，采用全球首制二冲程双燃料推进低速机(Wingd 50DF)，LNG燃气模式（Gas Trip）下排放完全满足Tier III排放标准，硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳排放量几乎为零。
此次15000吨双燃料化学品船首制船试航成功，标志着中航鼎衡造船史上进入了崭新的一页。作为国内第一个“吃螃蟹”的，建造双燃料动力船梦想的实现并不容易，国内没有先例，技术并不成熟，通过中航鼎衡员工奋力拼搏，攻克了一个个难关，也为后续的16300项目打下了坚实的基础。
试航前，经过船东、船厂、船检、LNG燃料系统、主机厂家等专家的反复论证商讨，并在船厂现场使用氮气反复试验保证LNG燃料系统无任何泄漏后，确保燃气模式试航的安全进行。
5月22日，该首制船采用船用柴油驶离码头开始试航，随即开始测试油气转换测试，一次性成功转换燃气模式（Gas Trip），实现 “零排放”！
首次尝试燃气模式（Gas Trip）试航，船厂、船东、船检、服务商等试航人员都怀着忐忑的心盯着集控室的仪表盘和控制监控系统，经过近10小时的主机负荷试验，成功完成燃气模式（Gas Trip）下50%、75%、90%、100%四种工况负荷，获得了船东的一致好评，也标志着中航鼎衡在双燃料推进系统从燃气供应系统、LNG增压设备、缓冲设备、控制系统等领域均已掌握核心工艺技术。
15000吨双燃料化学品船设计符合1A冰区要求，船艏设有冰刀，这也让该船线性显得酷似军舰、霸气十足。同时，该船驾驶室采用落地式玻璃全封闭设计，拥有最大化的视线，满足一人桥楼设计。
