12月16日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）在浙江舟山向英国Avenir LNG公司顺利交付全球最大20000方LNG运输加注船。本次交付采用“云交付”的方式进行。
中集太平洋海工是中小型液化气船细分市场的领军企业，拥有丰富的气体运输船设计、制造经验以及良好的交付业绩，已经交付LPG/LEG/LNG等各类气体运输船30多艘，全球市场占有率名列前茅，能为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案。
此次交付的20000立方米LNG运输加注船是目前世界上最大的LNG加注船，该船主货罐为C型双瓣罐，船总长159.9米，型宽24米，具有安全、低蒸发率和环保等特点，是LNG运输船的一个技术升华，既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。
该船采用双燃料主机和双燃料辅机，以LNG货物的蒸发气为主要燃料；油耗、液罐舱容和LNG燃料加注等参数指标设计优良；环保要求满足全球最新的排放标准；为了增强该船的操纵性能，配置了首尾侧推、可调距桨和一人封闭式驾驶室；振动和噪音满足入级符号COMF(V-3)的要求。
该船布置多个货物操作集管区和折臂式货油管吊，提高了LNG加注作业的灵活性和安全性；对于液货蒸发气的处理，除了可以通过货罐蓄压保存和机器消耗外，气体燃烧装置(GCU)更进一步增强了对蒸发气体(BOG)和接受回气的处理能力，并获得船级社蒸气回收的入级符号VR，提高了操作方便性和安全性。该船由中集太平洋海工总包，液罐及液货系统由中集太平洋海工设计、建造，船体部分由舟山长宏国际船舶修造有限公司共同协作。
Avenir LNG是世界第一大化学品海运公司Stolt-Nielsen与LNG领域两家巨头Hoegh LNG和Golar LNG的合资公司，专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务。
LNG运输加注船作为LNG领域未来重要的发展方向，是中集太平洋海工的重点产品之一。中集太平洋海工于今年10月向Avenir LNG顺利交付了一艘7500立方米LNG运输加注船，并于12月17日与海洋石油阳江实业有限公司顺利签约一艘12000立方米LNG运输加注船，目前中集太平洋海工还有7500立方米、8200立方米、20000立方米等多艘LNG运输加注船在建。
