科技集团Wärtsilä在散货船上完成了所谓的海运业首次安装和调试混合动力系统与光伏太阳能系统相结合。
该装置于2019年宣布，与海洋太阳能电池板制造商Solbian和船舶运营商Marfin Management S.A.M.合作，在2016年建造的散货船M/V Paolo Topic上进行安装。
通过全面集成的WärtsiläHY模块解决方案，包括能源管理系统(EMS)和向电网提供辅助电力的电池，Paolo Topic将成为全球船队中技术最先进的船舶之一。
如前所述，当与其他能源(如光伏板)结合使用时，该解决方案的好处会得到增强。
HY模块有望解决海洋部门面临的主要挑战，降低运营成本，同时减少对环境的影响。
该解决方案通过显著降低燃油消耗和维护需求，同时提供更清洁、更安全、更高效的操作来实现这一目标。它还有助于将船舶置于行业能源效率现有船舶(EEXI)和碳强度指标(CII)指数的积极位置。”Wärtsilä解释道。
集装箱化的解决方案被放置在船的甲板上，以节省空间，并在不需要干坞的情况下安装。
他说:“这个装置是一个真正意义上的突破，使散货船船队能够提高其经济竞争力和环保表现。航运业脱碳是整个海事部门利益相关者的一项主要优先事项，而这一独特的解决方案帮助我们朝着实现这一目标迈出了漫长的一步。”WärtsiläMarine Power的业务发展总监Giulio Tirelli表示。
Marfin Management的首席执行官Alex Albertini补充说，这代表着一个令人兴奋的发展，将引领一个更可持续的未来。
“我们将能够为我们的客户和合作伙伴提供最先进的船舶性能和环境质量，同时不影响操作效率和灵活性。我们要感谢我们所有的合作伙伴，他们为这个项目提供了高度创新和有效的解决方案。”
