该船总长299.95m，型宽50m，型深24.90m，结构吃水18.40m，设计航速14.5节，入ABS船级社。
据了解，为保障船舶按照合同约定在工厂码头交付，泰州市人民政府、高港区政府和省、市海事部门积极协调、敢于担当，认真落实措施为船舶保驾护航，确保该大型船舶试航出、进长江的安全。如此大吨位的船舶试航后返厂靠泊，这在长江江苏泰州段的通航历史上尚属首次。该船返厂交付，不仅免去了码头租赁、人员往返、物资运送等大量费用，而且降低了船厂合同履约的风险，这对严冬下的造船企业来说意义不言自明。
面对经济发展的新常态，面对持续低迷的市场形势，面对航运业、造船业产能过剩的局面，口岸船舶跟国、内外诸多船企一样，正面临着接单难、融资难、交船难、盈利难的重重困难。公司王俊泽董事长带领企业一班人审时度势，立足“求稳定、谋发展”，确保员工有事做、有饭吃，把保持一个相对稳定的状态当作企业近期追求的目标。同时要求员工坚持“做好每一天，做好每一件事，做好每一个产品，将每一个产品都做成精品，努力打造口岸船舶品牌”。
