风力推进技术公司Airseas在一艘商船上完成了自主开发的自动“风筝”——Seawing系统的首次安装。
这是风力辅助推进技术在商船上的又一应用。
首套Seawing系统已经安装在“Ville de Bordeaux”号滚装船上。这艘船由空客公司租用，并由Louis Dreyfus Armateurs公司运营。
从2022年1月起，“Ville de Bordeaux”号将在法国和美国之间运输空客公司的飞机零部件。“Ville de Bordeaux”号将使用面积达500平方米的Seawing风筝系统进行跨大西洋航行，在全面运营前进行为期六个月的海试。
Seawing系统的开发及初步测试已经经过了三年的时间，目前已经获得法国BV船级社的正式许可，可以进行海上作业。
据称，Seawing风筝系统满足航空安全(SAE-ARP-4761)和海事标准（IMO MSC 1455）等要求。可以在驾驶台上一键操作和回收，并可以在两天内完成船上的改装工作。
Airseas公司开发的全尺寸Seawing系统的面积达到1000平方米，可以在300米的高度飞行，通过捕捉风的强度来推动船舶行驶。基于陆上建模及初步测试，Airseas预计，Seawing系统可以平均降低20%的燃油消耗和温室气体排放。
Airseas公司由空客公司的前工程师创立，该公司的特色是整合了航空、海事领域的专业知识和数字自动化技术。
Airseas的CEO和创始人Vincent bernatets表示：“十年前，我们开启了一项雄伟的计划，利用我们独有的航空专业知识，帮助打造更清洁、更具有可持续发展性的海运业。今天，我们很骄傲地看到这一愿望成为现实，我们首套Seawing系统已经做好了切实改变我们地球的准备。首套系统的安装不仅是Airseas公司一座重要里程碑，也是风力和其他可再生推进技术的一座里程碑。鉴于气候危机的紧迫性，全球都需要即刻实现碳排放的大幅度削减。海运业可以通过使用目前可用的一系列工具来实现这一目标。风力推进就是这些工具之一，并将帮助海运业在急需的脱碳转变中发挥重要作用。”
