日本航运公司NYK与印度最大的天然气公司GAIL（印度）有限公司就液化天然气（LNG）运输船签订了定期租船合同。
格雷斯·埃米利娅（Grace Emilia），这艘将被租用的船只，配备了一台WinGD双燃料低速柴油发动机，可以使用船用柴油或储存在货舱中的蒸发气体。该船还配备了一个再液化系统，该系统可以使用再液化的过量蒸发气体，并将其返回货舱。
液货舱是一个174000立方米容量的膜式储罐，利用先进的绝缘材料来抑制液货舱中的蒸发率（航行期间蒸发的气体体积百分比），实现高效、经济的LNG运输。
LNG运输船由现代SAMHO重工业株式会社于2021建造，并在巴哈马旗下航行。其承载能力为89730载重吨，全长297.16米，宽46米。
印度天然气公司是印度石油天然气部管辖下的国有天然气公司，是该国的主要转售商和管道运营商。NYK一直在与GAIL讨论定期租船合同和其他液化天然气相关业务。该公司透露，通过查看NYK的液化天然气运输记录和新合同，该合同已达成协议。
在各国最近签署COP26协议，逐步减少燃煤发电后，预计未来对液化天然气的需求将增加，特别是在亚洲。液化天然气的环境负荷低于其他化石燃料。
为了达到国际海事组织（IMO）规定的脱碳目标，这家日本航运公司一直在投资绿色燃料，包括液化天然气。NYK将LNG燃料定位为桥梁解决方案，直到氢和氨等海洋燃料可用于零排放船舶。
今年10月，该公司向三星重工（Samsung Heavy Industries）订购了四艘LNG船。
