（一）126m甲板运输船“灌河188”、“博洋168”轮顺利吉水
台州理工船舶工程设计有限公司设计的126m甲板运输船“灌河188”、“博洋168”轮于2021年12月22日吉时顺利上水。该船分别由宁波东红船业有限公司、宁波博大船业有限公司建造，浙江省船舶检验局宁波检验处负责检验。近日，将开展倾斜试验等一系列工作，为开航做好准备工作。
该船总长：125.91m，型宽：28m，型深：7.5m，设计吃水：5.45m，载重量：11650DWT。该船为双底结构，全船具有两道纵舱壁八道横舱壁，甲板下通道，船尾设四层上建，国内近海航区。该船为双机驱动，动力系统由广柴8320系列柴油机配重齿牌GWC60.66系列齿轮箱组合而成。
（二）109m甲板运输船“远航258”顺利吉水
台州理工船舶工程设计有限公司设计的109m甲板运输船“远航258”轮于2021年12月22日吉时顺利上水。该船分别由宁波大江船业有限公司建造，浙江省船舶检验局宁波检验处负责检验。近日，将开展倾斜试验等一系列工作，为开航做好准备工作。
该船总长：109m，型宽：22m，型深：6.25m，设计吃水：4.5m，载重量：6750DWT。有效甲板长度：94m。该船为双底结构，全船具有两道纵舱壁八道横舱壁，甲板下通道，船首设四层上建，国内近海航区。该船为双机驱动，动力系统由宁动G6300系列柴油机配前进牌GWC42.45系列齿轮箱组合而成。
（三）105m甲板运输船“中舶008”顺利吉水
台州理工船舶工程设计有限公司设计的105m甲板运输船“中舶008”轮于2022年元旦吉时顺利上水。该船分别由浙江天时造船有限公司建造，浙江省船舶检验局台州检验处负责检验。近日，将开展倾斜试验等一系列工作，为开航做好准备工作。
该船总长：105m，型宽：20.5m，型深：5.8m，设计吃水：4.22m，载重量：516DWT，有效甲板长度：91.5m，总吨2970。该船为双底结构，全船具有两道纵舱壁八道横舱壁，甲板下通道，船首设四层上建，国内近海航区。该船为双机驱动，动力系统由宁动N6210(1103KW 1000rpm)系列柴油机配发达牌JD1700系列齿轮箱组合而成。
