1月7日，一艘14000标箱集装箱船在长江试航，这也是泰州造船史上最大的集装箱船。
凌晨五点半，“鑫福90”轮从扬子鑫福船厂码头离岸，由于该船龙骨以上最高高度达73米，远高于江阴大桥的通航限制，因此试航前割除5层上层建筑及部分烟囱。巨轮在6艘大马力拖轮拖带下，形成665米的拖带编队安全驶入长江。上午八点半左右，巨轮从江阴大桥下方安全通过，接下来它将前往太仓扬子三井造船厂，在那里复装割除部分后开展出海试航作业。
泰州海事局指挥中心副主任王建清说：“本次拖带航程远、耗时长，途径水域船舶密度大、通航环境复杂，这也是长江航运有史以来拖带船舶长度最大、难度最大的一次拖带作业，拖带船舶长度和难度都刷新了长江通航史记录。”
“鑫福90”轮为扬子鑫福船厂建造的首艘14000标箱集装箱船，也是泰州建造的最大集装箱船，船长335米。为完成本次拖带作业，江苏海事部门投入22艘海巡艇、4艘警戒维护艇，投入海事执法人员50多名，并在沿途设置10艘应急拖轮待命点，全力保障拖带作业船舶编队航行和靠离泊安全。
