据韩联社报道，1月10日，韩国现代重工集团的造船业务控股公司韩国造船海洋宣布，该公司与来自欧洲和拉丁美洲的船东正式签订共计9艘新建船舶的建造合同，价值1.33万亿韩元，约合11.1亿美元。
如果算上1月4日韩国造船海洋宣布获得的10艘、约14亿美元的新船建造订单，韩国造船海洋在新年短短一周时间内就斩获了19艘、价值约25.1亿美元（约合160亿元人民币）的新船订单。
报道称，韩国造船海洋今天宣布获得的新船订单包括1艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船、4艘16000TEU LNG双燃料动力集装箱船以及4艘2500TEU支线集装箱船。其中，17.4万方LNG船总长297米，型宽46.4米，型高26.5米，将由韩国造船海洋旗下现代三湖重工建造，预计2025年上半年交付；4艘16000TEU LNG双燃料动力集装箱船将由韩国造船海洋旗下现代重工蔚山造船厂建造，预计2025年上半年开始交付；4艘2500TEU支线集装箱船则由韩国造船海洋旗下现代尾浦造船建造，预计2023年下半年开始交付。
据韩联社此前报道，韩国造船海洋今年的新船承接目标为174.4亿美元，相比去年149亿美元的目标提升了约17%。而新年仅过10天，韩国造船海洋已斩获19艘、约25亿美元新船订单，实现其年度接单目标的约14.3%。其中包括2艘17.4万方LNG运输船，6艘15000TEU LNG双燃料动力集装箱船、4艘16000TEU LNG双燃料动力集装箱船等2型10艘超大箱船，以及4艘2500TEU支线集装箱船和3艘1800TEU支线集装箱船等2型7艘支线箱船。
根据韩国相关研究机构的预计，今年全球新船市场订单量将比去年减少约15.3%，达3500万修正总吨，韩国三大船企接单总金额约340亿美元，将低于2021年的458亿美元。但至少目前看来，韩国造船巨头今年的接单势头丝毫不逊去年。韩国造船海洋相关负责人也表示，今年年初高附加值环保型船舶订单询价不断，该公司将充分发挥技术优势，集中力量继续争取赢得订单。
