2021年，舟山中远海运重工制造系统紧紧围绕“学川崎”工作，大力推进工艺工法改进，制定《生产与质量改善方案》，优化工艺流程、降低施工难度，在工装发明、工序前移、工艺改进、技术优化等方面推出了近120项成果，从源头上降低人工成本、提高工作效率。
提高工艺规范化|在工作推进中不断改进完善
为规范现场工艺纪律，提高工艺技术改进固化率，编制工艺改进考试试题，对管理人员和工艺技术人员进行理论考试，固化工艺技术基础知识。同时，采用部门自查、质量管理部交验检查、项目管理部专项巡查等多种方式，进一步提高工艺工法固化率。
每月开展KPS活动，推进落实KPS提案，全年评选优秀提案70项。全年制造业务TQC事务组共计编制62项TQC活动计划，开展了季度TQC成果发布会，评选出10项优秀成果，累计创造经济效益约200万元。
创新工艺工法|在非船项目上取得成效
为顺利推进中奥储油罐项目施工，积极开展项目技术攻关，学习大地测量技术，顺利实现罐基础自主精度交验，在建造过程中严抓精度尺寸管理，交验合格率100%，免检项目200余项，节约近900工时。
优化设计了各类型工装34项，其中，结合公司加工设备特性，采用压制结构代替焊接制作的蝴蝶卡具工装，节约近10万元材料成本。
结合造船焊接技术，将储油罐传统55°坡口优化为40°坡口，节约焊材近3吨。在罐底板和7区倒装罐上首次实现焊接小车作业，焊接效率提高2倍。对埋弧焊机进行改造，实现了储油罐大角缝埋弧焊接，节约采购新焊机成本。
优化工艺流程|在穿梭油轮系列项目持续提升效率
为提高造船分段总组完整性，对造船托盘进行梳理优化，重点推进托盘小型化、区域化、专业化，同时加大了工序前移的推进力度，优化后的托盘更贴合现场施工，分段总组安装完整性得到明显提升。15.4万吨穿梭油轮N786船较比上一艘同型船，在下水时，总组管舾完整性和机舾完整性分别提升5%和4%。
对传统货油舱反顶脚手架满搭作业进行专项技术攻关，减少脚手架搭设需求，通过制作脚手架工装、提高货油舱甲板分段预装完整性、提升吊耳切割工艺等方法，在N786项目首次实现货油舱反顶不搭设脚手架，实现了预期目标，对比同类型船主甲板搭架、拆架工时分别减少34%和25%，总计节约1600工时，降低了安全风险，节省了人工成本。
为进一步推广工艺成果，制造系统将208个优秀案例成果汇编成册，对后续施工作业提供了有利技术支撑，后续，将继续推进精益管理，创新优化工艺，强化机制管控，为公司的生产经营做好技术保障。
