在中远、中海集团的整合过程中，首轮方案主要涉及的航运业务将重点整合集装箱运输、油气运输、散货运输等三大运输板块。如今，半年过去，首轮重组已然到了收官时刻，其中，集装箱运输和油气运输板块总部设立在上海，而散货运输板块总部则设立在广州。
三大运输板块将陆续完成重组
5月20日，中海发展（600026.SH）资产重组议案顺利通过公司股东大会审议，这标志着其资产重组在市场获得认可的同时，也意味着中远、中海集团首轮重组方案得以尘埃落定。
此前，中国远洋（601919.SH）和中海集运（601866.SH）于2016年2月1日分别召开股东大会，审议通过重组议案，并已签署具有法律约束力的重组相关协议。截至6月1日，中国远洋和中海集运相关的重组过程除了少数几家公司尚在办理付款交割、工商变更登记手续以及相关主管部门的批准之外，大部分资产重组的各项交割工作已经完成。
在一系列航运业务的重组整合之中，重组难度最大的集装箱运输板块已经于3月1日正式进行合署办公，中远海运集装箱运输有限公司业已成立，油气运输业务以及散货运输业务整合的时间表又如何呢？据《航运交易公报》记者了解，在中海发展重组议案通过股东大会审议之后，油气运输板块将于6月6日正式宣告成立，新公司名称定为中远海运能源运输股份有限公司，和集装箱运输板块一样，总部将设立在上海。散货运输板块方面，从上市公司剥离之后，归属到中远海运集团层面，总部将设立在广州，新公司名称定为中远海运散货运输有限公司，将在6月16日正式宣告成立。
在三大运输板块陆续完成重组的过程中，中远海运集团已经拥有了运力规模排名全球第四的集装箱船队、排名全球第一的干散货船队以及排名全球第一的油气船队。
中远、中海整体划入中远海运
5月30日，中国远洋、中远航运（600428.SH）、中海集运、中海发展和中海科技（002401.SZ）五家上市公司发布公告称，中远海运集团以国有股权行政划转的方式将中远集团与中海集团的全部权益划入事宜已获得国务院国资委批准，并取得中国境内反垄断的批准。中远海运集团间接控股上述五家上市公司。
公告称，为进一步理顺内部管理架构，明确集团定位，优化资源配置，积极落实重组整合工作，同时为进一步聚焦航运主业，加快打造具有国际竞争力的世界一流航运企业，充分发挥协同效应，确保重组红利充分释放，国资委将持有的中远集团、中海集团全部国有权益无偿划转至中远海运集团。作为重组后的母公司，中远海运集团拥有国家授权投资机构资格。
中远海运集团将围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，进一步促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。
在此次交易之前，中国远洋海运集团无下属子公司。而根据公告，此次收购后，中国远洋海运集团通过无偿划转取得中远集团100%股权，将进而分别间接持有上市公司中国远洋和中远航运45.47%和50.94%的股份。通过取得中海集团100%股权，分别间接持有上市公司中海发展、中海集运和中海科技38.56%、39.02%和50.01%的股份。
公告中还显示，中远海运集团成立于2016年2月5日，注册资本为110亿元，注册地址为中国（上海）自由贸易试验区民生路628号。这也意味着中远海运集团的总部设立在上海浦东。
