罗罗动力系统继续扩大巴西拖轮推进市场的份额：该公司将向巴西造船厂Rio Maguari供应8台mtu 16V 4000 M63发动机。单台发动机的输出功率为2000千瓦，将为四艘新造拖轮提供动力，这四艘拖轮是Rio Maguari为领先的拖轮运营商Svitzer建造的。这些发动机将于2022年5月交付。新拖轮采用Robert Allan公司的Ramparts 2300系列设计，系柱拉力为70吨，将服务于巴西的港口。加上这些新船，Svitzer在巴西总计将有11艘采用mtu发动机的拖轮。在巴西，大约有五分之一的拖轮使用的是mtu推进系统。
“这四艘新拖轮是我们巴西船队的重要新增力量，将在公司未来发展计划中扮演重要角色。在该项目中，我们很高兴拥有罗罗动力系统这样合适的合作伙伴及其mtu发动机。”——“Svitzer巴西”董事总经理Daniel Reedtz Cohen。
“在拖轮市场上，没有比Svitzer要求更高的客户了——我们很高兴让Svitzer再次信服我们的mtu解决方案，并与其携手推进双方在巴西的持续发展。”——罗罗动力系统美洲区船舶应用销售总监Christof von Bank。
凭借高功率密度和高可靠性，mtu船用发动机多年来一直成就斐然，并持续树立效率、性能和环保的新标准。迄今为止，罗罗动力系统已向全球客户销售480多台用于拖轮和工作船的mtu发动机，这些发动机一直运行良好。
