日前，武汉金鼎船舶工程设计公司设计的国内最大钢索式抓斗挖泥船“长鹰9”号在武汉航道船厂顺利交船。
该船主船体结构为纵骨架式，配全电力驱动辅助推进/操纵装置，非自航船舶。总长72.80m，型宽26.00m，型深5.20m，设计吃水2.90m。配置3台500kW的作业柴油发电机组、1台100kW的停泊柴油发电机组和1台40kW的值班柴油发电机组，通过全电力变频驱动2台全回转舵桨，实现在施工作业区域内短距离移位。为满足长江航道疏浚维护作业要求，“长鹰9”号配备先进的疏浚控制系统，选用日本SKK生产的SKK-LC160-32GT型钢索式抓斗挖掘机，配备了锚缆定位和钢桩定位系统，可适应不同水域的定位要求。
长鹰9”号挖泥船是交通运输部“十三五”规划重点建设项目，主要承担重庆至涪陵变动回水区河段维护疏浚，兼顾三峡库区航道应急抢险、长江中下游航道维护，也可在沿海进行疏浚作业。
