2022年1月24日，全球最大液化天然气（LNG）运输加注船“海港未来”轮入级中国船级社（CCS）发证仪式在上海举行。CCS上海分社总经理孟令毅、上海上港能源服务有限公司董事长徐龙平及双方相关人员出席。孟令毅总经理代表CCS向船公司颁发“海港未来”轮入级证书，标志着这艘全球最大的液化天然气运输加注船正式入级CCS。
“海港未来”轮不仅是目前全球最大的LNG运输加注船，还是国内第一艘为国际航行船舶加注LNG的运输加注船，也是入级CCS的首艘LNG运输加注船。
该轮货舱采用C型独立液灌，船舶总长159.79米，型宽24米，型深16.75米，具有安全、环保和低蒸发率等特点。既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。该轮获得了CCS授予的LNG Carrier，LNG Bunkering Ship等附加标志。
“海港未来”轮采用双燃料主机和双燃料辅机，以LNG货物的蒸发气为主要燃料；油耗、液罐舱容和LNG燃料加注等参数指标设计优良；环保要求满足全球最新的排放标准；配置的首尾侧推和可调距桨增强了该船的操纵性能。
该轮布置4个加注站和2个受注站，提高了LNG加注作业的灵活性和安全性；对于液货蒸发气的处理，除了可以通过货罐蓄压保存和机器消耗外，还设有气体燃烧装置，进一步增强对蒸发气体和接受回气的处理能力，提高了操作方便性和安全性。
随着“碳达峰、碳中和”的持续推进，减少温室气体排放和绿色、可持续发展理念深度融入航运领域。越来越多的双燃料船舶投入运营，LNG燃料的加注需求越来越大。
“海港未来”轮的投入运营，填补了国内对国际航行船舶保税LNG加注的空白，为上海营造国际一流营商环境，完善上海港口服务功能，全力做好“保通保畅”以及提升上海国际航运中心综合竞争力具有重要意义。
上海分社高度重视“海港未来”轮的入级工作，在知悉客户需求后，精心策划、周密组织，高效地完成了船舶的进口勘验、转级检验和换旗检验。同时还组织资深验船师成立检验工作组提前介入，认真开展资料收集和检验规定整理等工作，更结合新冠肺炎疫情防控要求，对各项流程进行梳理和优化，以最高效的方案完成了整个检验过程，确保船舶及时投入运营。
