1月19日，日本国土交通省批准佐佐木造船和本瓦造船的“业务基础强化计划”。至此，已有累计13家造船集团被列入日本“业务基础强化计划”白名单。按照规定，获批的船厂可获得政府系金融机构的长期低息贷款，并对设备投资提供税收优惠政策。与此同时，对于在获得政府认可的造船厂订造新船的航运公司，也将提供船舶固定资产税减免等支持措施。
由于疫情、接单量持续低迷等原因，日本近年来出台了多项政策扶持本国造船业，涉及领域涵盖无人船技术、LNG船技术、低碳技术、数字化造船技术等，均是当前的热门研发领域。例如，2020年6月日本启动DFFAS项目，提出以“无人船未来创造项目”为目标，促进无人航行技术的商业化应用；2020年12月，日本出台《2050碳中和绿色增长战略》，提出到2050年将现有传统燃料船全部转化为LNG、氨、氢等低碳零碳动力；2021年10月，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）启动了新一代船舶开发项目，计划投资320亿日元（约合人民币17.91亿元）支持氢燃料船舶、氨燃料船舶、甲烷逃逸治理技术等研发。
