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江苏远洋携手中远川崎首制“节能王”6.4万吨散货船开始铺龙骨

   2022-01-27 船海装备网3930
核心提示:1月27日14时,江苏远洋在南通中远川崎投资建造的6.4万吨散货船NE380开始龙骨铺装。铺装仪式在中远川崎船舶工程有限公司(NACKS)

1月27日14时,江苏远洋在南通中远川崎投资建造的6.4万吨散货船NE380开始龙骨铺装。铺装仪式在中远川崎船舶工程有限公司(NACKS)一号坞边举行,江苏远洋船舶管理部副部长兼船舶建造部部长练建国、南通中远川崎党委书记、副总经理徐文宇参加仪式,中远川崎相关部门负责人、NK船级社、江苏远洋驻厂监造人员见证这一重要时刻。

节能王:油耗大幅缩减


NE380是南通中远海运川崎在6.1万吨散货船基础上,升级优化为6.4万吨的首制新船型,总长199.9米、型宽32.24米、型深19.4米、满载吃水13.5米,满载服务航速13.8节。该船作为江苏远洋首艘最大续航能力超2.4万海里的散货船,更具市场竞争力。


其突出性能是,采用更高效的线型等节能装置和MAN B&W 6S50 ME-C9.7-HPSCR主机,实现了油耗更低、载重量更大、节能环保效果更加明显。


此外,本船主机还采用高压选择性催化还原系统(SCR),柴油发电机型采用低压选择性催化还原系统(SCR),有了这两种更加绿色、环保SCR系统的“加盟”,使得船舶排放物能充分满足氮氧化物排放标准Ⅲ的严格要求。由于设计理念先进,NE380的船舶能效设计指数(EEDI)可超前满足2025年IMO第三阶段新要求。


智能船:可即时通讯,远程监测


NE380将安装智能船舶能效管理与操作系统(SEMOS),结合船上的VSAT、INMARSAT GX网络通讯系统,将具备岸基对船舶的远程能效监测、机舱和驾驶室监控、船舶性能优化以及即时通讯和船舶报告等多方面先进功能,真正实现即时监测、智能操控,是名副其实的“智能船”,该船的建造投用,是江苏远洋推进智慧航运进程的又一重要举措。


该NE380船将于今年6月交付,随着龙骨铺设节点的顺利推进,也为完工交付奠定了坚实基础!


 
标签: 6.4万吨散货船
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