韩国造船厂三星重工（Samsung Heavy Industries）新开发的适用于LNG船舶的船载碳捕捉和储存(CCS)技术已获得原则上批准（AIP）。
据当地媒体报道，三星重工业从韩国船级社(KR)手中获得了AIP。这是SHI为使用液化天然气(LNG)的船舶设计的新型机载碳捕获系统。
此外，这是韩国企业首次从船级社KR获得该技术的AiP。
造船厂与同胞公司共同开发了这项技术，用于环保海洋应用Panasia。自2020年以来，他们一直在研究这种CCS技术。目前，三星正在庆尚南道镇海市的Panasia示范设施进行技术性能测试。
船舶碳捕集系统是一种使用胺基液体吸收剂从船舶发动机或发电机中燃烧的液化天然气废气中分离和回收CO2的技术。
三星重工去年还与德国化工巨头BASF签署了碳捕集加工技术服务合同。
最后，该计划是到2024年将这种CCS技术商业化用于液化天然气燃料船。SHI将通过继续研究以提高该技术的可靠性来实现这一目标。
去年12月，该船厂透露，已经独立开发了一种用于FLNG的新型系泊系统。它的“单侧扩展”系泊系统是一项专利技术，可以在温和的海上环境中取代复杂的炮塔。这一创新通过ABS分级认证，确保了技术可靠性。
