全球能源变革步伐不断加快，“双碳”目标要求下，航运碳减排已经成为业界绕不开的议题，一批行业参与主体已经开始为绿色航运展开积极尝试。不仅LNG作为替代燃料成为船东的理想选择外，关于氢、氨、绿色甲醇、生物燃油等其他低碳零碳燃料的研发应用工作也在不断向前推进之中。
特别是随着2021年MEPC77次会议上确定了船舶运营的碳强度指标要达成的目标后，绿色船舶在当下的新造船市场中倍受船东“宠爱”。根据克拉克森数据初步统计，2022年1月，全球新船订单成交量为99艘、711万DWT，其中LNG、甲醇等结合传统燃料的绿色低碳船舶订单占比达86%,为2014年以来最高水平。从订单结构上来看，绿色船舶也由原来的LNG船和LPG船全面向集装箱船、油船、散货船等主力船型扩展。
