FPSO运营商BW Offshore警告称，由于对延长现有合同的预期较低，以及未来重新部署的潜力有限，五套FPSO设备的价值将受到损害。
BW Offshore周一表示，已决定在2021年第四季度对BW Athena、Espoir Ivoirien、Sendje Berge、Petróleo Nautipa和Umuroa号FPSO的账面价值进行减值，减值金额为6660万美元。这五艘FPSO中的第一艘和最后一艘分别在英国和印度尼西亚处于低温滞留状态。
一年多前，FPSO Espoir Ivoirien的一次事故导致两名工人死亡，当时该船正在为CNR International在Ivory近海作业。该船在事件发生后关闭了30天，并于2021年2月重新开始运营。该船的固定合同期定于今年结束，期权将持续到2036年。
去年年底，Sendje Berge子公司获得了一份延期合同，该合同将继续为Addax石油公司在尼日利亚的运营，直到2022年第四季度。
Petróleo Nautipa正在为Vaalco在加蓬近海运营，但将在2022年9月合同到期后由FSO部门取代。
正如船东所解释的那样，减值反映了对仍在运营的上市船舶的现行合同进行长期延长的预期降低，以及同一单位和正在铺设的FPSO未来重新部署的可能性有限。
此外，该公司将记录2380万美元的减值，涉及先前宣布的出售Joko Tole和相关的交易损失。这艘船的出售是在2022年1月宣布的，作为BW过渡到浮动能源基础设施投资战略的一部分。
另一方面，BW Offshore将进一步扭转此前Cidade de São Vicente出售相关的420万美元减值，上周该公司将Cidade de São Vicente出售给印度的一个船厂进行回收。该船以1,280万美元的现金对价出售。
此外，BW Offshore表示，该公司还将从2021年10月BW Energy的股票出售中获得1490万美元的收益。
减值和收益将包括在将于2022年2月28日公布的第四季度收益和2021年年度账目中。
BW Offshore在去年2月也经历了类似的情况，当时该公司在2020年第四季度记录了三艘FPSO的账面价值减值，金额为5960万美元，原因是有关重新部署的不确定性持续存在。这三艘FPSO分别是Berge Helene、Cidade de São Vicente和Espoir Ivoirien。
