黑暗中，照进生命之光
6月3日凌晨，救援人员潜入水中搜救。 新华社记者肖艺九摄
客船倾覆那一瞬，２１岁的船员陈书涵正在船舱底部灌柴油。剧烈晃动后，仅几十秒，船体翻覆，底面朝天，舱内水面急剧上升。
江水淹没到了陈书涵脖子，仅有一点呼吸空间。
无尽的黑暗中，他一度绝望等死，却最终等来了救援的潜水员。
过度紧张的陈书涵无法使用潜水装备。眼看氧气越来越少，潜水员官东脱下自己的重装具给他穿上。在另外两名潜水员护送下，小陈成功获救。
失去了重装具的官东，被暗流裹挟至深水区，他徒手从深水潜游出来，出水后两眼通红，鼻腔出血。
几小时内，潜水员们已先后下水２０多批次，体力消耗极大，但没有一人卸下装具，随时准备再次下潜……
与此同时，在救援地以下两百多公里长江沿线，来自解放军、武警、海事、长航、消防等部门的海巡艇、航标艇、冲锋舟及渔船全力开展搜寻营救。
中航工业、中国石化、中国移动、中国联通等央企，则全力提供通信、燃油、饮水、直升机等保障。
堤岸上、医院里，医护人员严阵以待，全力营救。
一江之隔的湖南倾力救助，江苏两千里驰援。２日上午，包括１２名潜水员在内的３批１７人的潜水工作队，经江苏海事局调派，来不及统一集中，分别就地准备，立即出发奔赴长江沉船救援前线。
大雨倾盆，泼在“东方之星”船底上。沉船地点江水浑浊，水流湍急，水下能见度低，客轮情况复杂，这些都没能阻挡救人的步伐。指挥船“航勘２０１”上，部长、将军、救援专家反复推演着新的打捞救援方案。
截至３日１７时，现场共投入各类船艇１３１艘、潜水员２０２名、救援力量２０９７人。“救绞１号”“湘岳工００１”和“桥船１号”等３艘打捞船在现场开展扶正打捞准备工作。
