浙江瑞能航运有限公司委托台州理工船舶工程设计有限公司设计的109.8mLNG集装箱专用甲板运输船“瑞能6”轮于2022年2月16日顺利上水。该船由浙江宏盛船业有限公司建造，中国船级社上海审图中心审图，浙江分社检验。近日，将开展倾斜试验、试航等一系列工作，为开航做好准备工作。
该船总长：109.8m，型宽：25m，型深：6.8m，设计吃水：4.2m，载重量：5680DWT，总吨：4830，设计航速12.5节。该船可装载138个40英尺的LNG集装箱，有效甲板长度：95m。该船为双底结构，全船具有两道纵舱壁九道横舱壁，甲板上设有绑扎桥，船首设四层上建，为国内近海航区。该船为双螺旋桨驱动，动力系统由广州柴油机厂股份有限公司生产的6320系列柴油机配前进牌GWC49.54系列齿轮箱及FPP螺旋桨组合而成。首部配有变频电机驱动的首侧推装置。重油系统由浙江华益船舶设备制造有限公司提供。全船泵辅由浙江白云泵业有限公司供应。
