FKAB开发的新型MR Tanker设计近日获得RINA船级社AiP原理性认可。此船拟安装气体重整装置,将LNG转化为氢气和二氧化碳;其中氢气供给主机和燃料电池,二氧化碳则储存在船上的储罐。结合当前已广泛应用的LNG燃料和现有的技术方案,此设计完全满足IMO 2050的排放目标。
FKAB开发的新型MR Tanker设计近日获得RINA船级社AiP原理性认可。此船拟安装气体重整装置,将LNG转化为氢气和二氧化碳;其中氢气供给主机和燃料电池,二氧化碳则储存在船上的储罐。结合当前已广泛应用的LNG燃料和现有的技术方案,此设计完全满足IMO 2050的排放目标。