根据克拉克森研究（Clarkson Research）的数据，2021年全球二手船交易创造了新的纪录，共有2507艘船舶易手，交易额达到470亿美元，超过了2007年460亿美元的历史纪录。
克拉克森表示，超过三分之一的交易额来自干散货船，金额超过162亿美元，集装箱船以131亿美元位居第二，油轮为115亿美元，其他船型为59亿美元。
2021年全年二手船交易活跃，第一季度交易额100亿美元，第二季度130亿美元，第三季度110亿美元，第四季度120亿美元。
克拉克森指出，作为买方，希腊船东最为活跃，共投资约72亿美元，其次是中国（53亿美元）和挪威（27亿美元）。
而作为卖方，希腊船东抛售的资产也最多，销售额为99亿美元，其次是日本（59亿美元）和中国（42亿美元）。
数据显示，中国船东是二手船最大“净买家”，购买船只的支出比出售船只的收入多出10多亿美元。但总体而言，欧洲船东在购买船只上的支出高于亚洲船东——分别为250亿美元和160亿美元。
分析人士指出，尽管船价进一步上涨，但今年前6周的二手船交易并未放缓，交易额已达62亿美元，如果这一趋势持续下去，今年将创下约530亿美元的新纪录。
