近日，江苏首艘换电“120TEU纯电池集装箱船”在镇江船厂顺利开工建造，该船由江苏远洋运输有限公司/国家电投上海融和电科融资租赁有限公司投资建造、武汉长江船舶设计院有限公司负责设计，搭载无锡赛思亿电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）S-Renewable系列的系统和产品，同时也是赛思亿第二大股东国家电投集团绿电交通倡导绿色发展理念的实际行动，也是实现“双碳”目标的创新示范。
国家电投绿电交通结合江苏省内河航道实际分布、运力情况，联合江苏远洋、无锡赛思亿等多方共同打造江苏首艘内河换电集装箱船——“120TEU纯电池集装箱船”，该船搭载赛思亿S-Renewable系列的系统和产品，实现动力电池标准化，快速化服务航运。赛思亿的S-Renwable系列的系统产品可将锂电、燃料电池、光伏、超级电容等新能源能量同步在线使用，未来可期。整个系统配置共接入3个锂电池集装箱，每个锂电池集装箱电池容量1540kWh，整船锂电池容量共计4620kWh。经过直流母线变频控制配电系统在直流母线进行并网，驱动2台330kW的主推电机和1个90kW的侧推电机。该项目是赛思亿新型电力推进系统在清洁能源领域的创新之举，标志着赛思亿电力推进系统的另一个主战场换电运输船型已经拉开序幕！
为了实现绿色环保、优质高效，考虑航道、桥梁的通过性，船舶采用换电模式，同时具备以下特点：
1、采用“即插即拔”式换电模式，单次换电作业时间仅需10~20分钟；
2、直流母线变频电控设备根据锂电池及船舶电源负载的需求设计确定，从而达到可靠性、安全性、可维护性的最大化；
3、船电分离：支持船电分离模式；
4、电池租赁：电池以租赁/购电的形式回收成本，在降低初期投资的基础上，规避持有电池的技术和可靠性风险；
5、梯次利用：集装箱式电池便于利用峰谷电差价储能，可进一步增强经济性；
7、绿色环保：船舶可实现航行过程中的零排放，为河道节能环保和生态保护做出重要贡献。
赛思亿作为拥有自主知识产权、自主研发能力的船舶新型动力系统及关键设备制造商，始终在研发上不断创新、勇于突破，敢于走出舒适区，打造出一个又一个创新典范，从船舶传统动力推进，到船舶新能源动力推进，再到船舶换电业务，赛思亿始终以客户需求为企业发展方向。赛思亿将借“120TEU纯电池集装箱船”项目的东风，巧用天时、地利、人和，更好地推进绿色动力船舶在运河区域的应用。
