4月29日，濒临退市边缘的深交所就江苏舜天船舶股份有限公司（*ST舜船）发布并购资产方案，并购江苏信托81.49%股权及其他电力资产。此举被认为是*ST舜船的保壳之举，同时也被视为是江苏信托的曲线借壳上市。
日前，深交所就*ST舜船收购江苏信托等重整计划发出问询函，要求*ST舜船补充披露江苏信托资产评估过程，和交易对方不对江苏信托固有业务进行业绩承诺的原因及合理性，以及是否符合《上市公司重大资产重组管理办法》的相关规定，且需要独立财务顾问核查并发表明确意见。
对此，证券时报报道称，*ST舜船并没有将深交所问询函发布公告披露出来，而是深交所在公开监管信息中主动披露的。
押注江苏信托
根据*ST舜船的并购预案，江苏信托81.49%股权全部评估值为102.4亿元，包括信托业务14.5亿元和90.6亿元的固有业务以及单独评估的负债2.6亿元。
据悉，去年江苏信托实现营业收入为16.4亿元，行业排名第22；净利润13.4亿元，行业排名第12；人均净利润1763.18万元，行业排名第2，仅次于重庆信托。并购预案预测，2016—2018年江苏信托实现扣非后净利润为16.6亿元、17.4亿元和17.5亿元。
事实上，江苏信托良好业绩主要得益于其参股15家金融机构，贡献了丰厚利润。江苏信托参股了包括江苏银行、丹阳保得村镇银行、利安人寿保险等15家银行、创投、担保和保险等金融机构。
信托企业上市并不容易。中国经济网报道，证监会对信托公司上市一直讳莫如深。当前68家信托公司中，仅陕国投和安信信托在上世纪成为上市公司。“信托业信息披露不足、风控难而且缺乏核心业务模式、盈利恐不可持续”等，都是证监会曾经给出的拒绝理由。
重组不成降临退市
去年，*ST舜船巨亏54.50亿元。今年一季度，*ST舜船继续亏损7682.34万元。除了业绩上的连年亏损外，*ST舜船还一度陷入信披违规的处罚阴影中。
今年4月19日，*ST舜船收到中国证监会《行政处罚及市场禁入事先告知书》，称关于舜天船舶涉嫌信息披露违法一案已调查完毕，责令舜天船舶改正，给予警告，并处以60万元罚款；对时任董事长王军民、董秘兼财务总监曹春华以及其他当事人都给予了处罚。
与此同时财务数据显示，*ST舜船截至去年年底的净资产为-52.34亿元，已经资不抵债。截至2016年4月14日，已有157家债权人向舜船管理人申报债权，申报金额总计90.5亿元。
江苏信托能否帮助*ST舜船摆脱退市危局呢？
除江苏信托的因素外，债权人会议和南京中院裁定的结果将是一个重要考量因素。
目前，*ST舜船该次重组方案正待第二次债权人会议通过和南京中院裁定。按照重组报告书提及的交易完成前后财务数据对比，如果重组成功，*ST舜船2015年的净利润将从亏损54.5亿变为盈利29.4亿元。但如果其中任何一个环节出现变故，*ST舜船将面临退市。
