2月22日，Vallianz Holdings Limited、新加坡SeaTech Solutions船舶设计院、加拿大Shift Clean Energy以及美国ABS船级社在Vallianz新加坡总部签署协议，将结合各自的技术专长，共同打造亚太地区首艘全电动、零排放港口拖轮。
该项目已经在Vallianz位于印度尼西亚巴淡的Vallianz PT USP船厂开工。
以SeaTech的“E-Volt电动拖轮”为基础，这艘电动拖轮将由Shift公司提供高品质电池系统。在此之前，Vallianz和Shift签署了一份谅解备忘录，就船舶的电气化解决方案进行合作。
据称，这艘电动拖轮的电池设计符合ABS发布的《船舶与海工行业锂电池使用指南》以及《船舶与海工行业燃料电池动力系统应用指南》的规定。
这艘全长约24米的电动拖轮将完全由电池提供动力，并配备方位推进装置，系柱拉力超过60吨，航速超过12节。
这种电动拖轮的一个主要特点是增加了陆上充电基础设施，船上还安装了数字化平台，从电池管理系统到辅助设备系统，可以实现远程监控，并优化船舶的运行效率。
具体而言，与传统拖轮相比，这艘电动拖轮将帮助降低至少150吨的氮氧化物和2000吨的二氧化碳排放。
